2021年底，AITO问界M5上市，拉开了AITO问界勇闯新能源市场的大门。仅短短28个月，AITO问界便实现了从“0到40万辆”的飞跃，成为中国新能源市场中最快实现40万辆下线的品牌。7月29日，在AITO问界第40万辆新车下线的活动现场，问界M9第7万辆也正式交付，AITO问界的超级速度，令业界惊叹。

作为新能源市场一匹不可小觑的“黑马”，AITO问界凭借快速增长的销量，创造着奇迹。在刚刚公布的7月销量数据中，AITO问界7月整体交付量达到41535辆。其中，问界M9交付18047辆，持续问鼎50万以上豪华车销冠；问界M7交付16562辆，成为1-7月中国新势力车型累计销量冠军。截至7月，AITO问界2024年累计交付已达222679辆。

AITO问界所创下的这种“超级速度”，与赛力斯汽车与华为的强强联合密不可分。在下线仪式现场，赛力斯汽车董事长（创始人）张兴海表示：“40万辆问界汽车，包括7万辆M9，是赛力斯与华为联合设计、充分发挥各自优势、联合项目团队卓越努力共同实现的奋斗成果，同时也是赛力斯与用户沟通、共创更好产品、更好体验的一座座桥梁。”

有媒体认为，赛力斯汽车与华为的合作，是智能时代下，汽车与科技完美融合的最成功案例。事实也的确如此，双方自合作以来，就坚定了‘软件定义汽车、用户定义汽车’的技术路线，从“性能导向”到“配置平权”，再到“智驾升维”，每一次技术突破都带来质的飞跃。三年来，赛力斯汽车与华为深度聚焦融合AITO问界品牌，联合设计、联合营销，实现了智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”的自主可控，为用户打造更全面的智慧出行体验。

在供应链管理方面，赛力斯汽车采取高效整合策略，通过集成化与集聚化手段优化供应商体系，推动供应链体系管理和技术创新。截至目前，赛力斯汽车已将300家一级供应商集成到100家，其中涵盖了20家世界级供应链伙伴。这一举措显著增强了供应链的运营效率与协同效应，实现商业价值的最大化。

正如华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东所说：“我们与赛力斯的合作是新时代最强跨界融合的典范，这才刚刚开始，精彩的还在后头！”

未来，赛力斯汽车和华为也将全面聚焦AITO问界，为实现“五年内年销量突破100万辆”的目标吹响冲锋号。同时，赛力斯汽车还进一步细化为“十百千”战略定位，即单一车型十万量级，单一品牌百万量级，单一车企千万量级，夯实新豪华汽车领域的标杆之位。

持续而快速的推出新品，是抢占市场的关键，张兴海也表示，赛力斯汽车计划于今年8至9月期间推出新车型，进一步拓宽产品蓝图，满足市场上日益多元化的消费需求。同时，赛力斯汽车还拟投资华为新公司引望，启动与引望及其股东的协商程序，支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台，打造新豪华领先品牌。

在科技智能浪潮的推动下，中国企业正迈入一个追求高质量发展与规模扩张并行不悖的新阶段。基于此，赛力斯汽车以前瞻性的战略眼光，与华为等一众生态合作伙伴紧密携手，深耕每一项工作。而随着合作模式的深化，AITO问界也必将在百舸争流的激烈竞争中稳步前行，让更多中国人享受到中国制造的豪华汽车。