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汽车营销逻辑变革,你将如何应对?

字号+ 来源:全时车报 作者:陈成 2024-08-21

摘要: 9月12日,来第九届中国内容营销高峰论坛,探索汽车营销新纪元。 第九届中国内容营销论坛即将开始,点击下方图片,了解详情 如果说,2024年汽车行业的主题是内卷,汽车营销则是卷中卷!

摘要:9月12日,来第九届中国内容营销高峰论坛,探索汽车营销新纪元。

第九届中国内容营销论坛即将开始,点击下方图片,了解详情

如果说,2024年汽车行业的主题是“内卷”,汽车营销则是“卷中卷”!

在新能源与智能化的潮流中,汽车行业面临百年未有之大变局:造车新势力新招不断,自主车企品牌向上,传统豪华车品牌价值逐步下探,汽车行业已经进入存量竞争的阶段,销量增速逐渐放缓,盈利性普遍下降,车越来越不好卖。

在汽车行业竞争愈发激烈的大背景下,汽车营销面临更大挑战:如何深入挖掘并创造用户价值,以实现销售的高效转化。

但在当今的激烈形势下,实现销售转化谈何容易:获客线索成本高昂,线上触达难,有效留资更难,从“初步了解”到“试乘试驾”环节落差极大,有效转化遥遥无期……以获客转化为核心的营销模式无疑是车企在内卷中生存的胜负手,但遇到的困难也前所未有的大。

当传统汽车营销策略逐渐失效之际,新兴的营销打法却异军突起:小米SU7从去年预热开始,隔段时间就能上热搜,新品发布会吸引了超千万人围观,直播两小时雷军个人抖音号涨粉近89万,“7分钟大定2万台”“不足半小时大定突破5万台”,频频占据热搜,展示了新营销打法的巨大潜力。

汽车大佬,争当网红,长安汽车董事长朱华荣、吉利控股董事长李书福、长城汽车董事长魏建军以及奇瑞汽车董事长尹同跃,汽车行业领军人物纷纷开始直播带货。

基于“流量”的汽车营销新打法层出不穷,但对多数传统基因的车企来说,小米和雷军的做法实在太新,学也学不了。这让人思考:汽车营销的底层逻辑,是不是真的变了?现在的汽车营销应该怎么做?

想要掌握汽车营销的最新趋势创新策略吗?加入我们,来9月12日2024第九届中国内容营销高峰论坛,与汽车行业领袖、经典营销案例操盘手、资深汽车媒体人共同探索如何重塑汽车营销解锁智慧时代的汽车营销新玩法

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