2018年6月以来，随着北京地区正式提出对外地车辆进行管制，外地号牌凭借一纸通行证横行北京街区的景象将不复存在。与此同时，皮卡车型上汽大通T60也迎来一次抢购热潮，究其原因，买皮卡直接上蓝牌或成幕后主要推动力。

据了解，北京从2011年开始对小客车实施总量调控，截至目前，北京地区摇号比例已达2000:1，摇号之路道阻且长。但即便如此，北京摇号政策主要针对小型客车，上汽大通T60作为皮卡车型，不在摇号政策针对范围之内，因此“不摇号领京牌”的可能仍然存在。

根据北京地区相关规定，皮卡车型注册信息为轻型货车，不受摇号限制，车长不超过6米可上蓝牌，超过6米则为黄牌，除用于营运用途外，无需办理营运证。与此同时，在北京地区购买皮卡车辆也无需张贴反光标、喷涂营运字样，这一举措也为打消消费者关于“皮卡车即为货车”的刻板印象起到了极为积极的作用。

除了免摇号上京牌，皮卡车还有着普通轿车难以比拟的出行、使用优势。我国主流皮卡车型均采用四驱模式，动力配置大多远超普通轿车，与常见越野车相比不遑多让，在艰险、陡峭路段行驶表现更佳。而在外观方面，经过多年的发展，不看车厢部位，皮卡车型也有着堪比SUV车型的硬朗造型。以国产皮卡车型——上汽大通T60为例，充满肌肉感的外观极为吸睛，堪比高档轿车的出色配置也加分不少，诸如10寸中控大屏慕、自动挡、多功能方向盘、FS随动转向LED大灯、LDW车道偏离预警、ESP车身稳定控制系统、360度环车影像等配置，已全面赶超同价位驾车车型。

但随着皮卡车辆销量上升，预计在2019年前后，皮卡解禁令将成定局，届时皮卡车辆入京行驶将不受任何限制，与普通小客车相比无异。与此同时，皮卡车辆加入摇号行列将在所难免。

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