先简单自我介绍下，我是一名典型的90后济南小伙儿，从大学时期开始痴迷于研究汽车，对于市面上或者历史中一些著名的，冷门的汽车包括背后的文化都有所涉猎。大学毕业后也如愿以偿的做了一本汽车杂志的编辑，与上学时候的纸上谈兵不同，工作四年来我亲身深度试驾了从买菜车到限量超跑等诸多车型，这其中的魅力对于一个喜欢汽车的人来说无法言喻。

　　而近两年来有一个令我很喜悦的事情便是自主品牌汽车的软硬实力都在飞速提升，其中不乏一些可以比肩甚至超越合资的车型，我在日常评测工作中最大的感受就是，自主品牌在细节上越来越注重实用性和舒适性。前不久我的大学舍友兼死党约我小聚，因为快要结婚了，想要买台轿车作为自己的婚后生活增加点便利，他自己看了半天看得头大也没定下来，只能让我帮着出出主意。

　　他希望能够落地在八万左右，要舒适性好，实用性配置多一点然后还要有颜值，他这个预算和这个要求要是放在十年前，那就真的是做梦，但放现在这个价格放合资里面也别想要什么配置，但在自主品牌里面确实有很不错的选择，我第一时间想到的便是帝豪，前不久我才出过一期帝豪和同级别的荣威i5的测评，帝豪给我的印象非常深刻。

　　然后我就告诉死党这件事，没想到他说自己在网上也关注了这两辆车，感觉差不多。于是我就以“老司机”的角度来给他讲了讲我所看见的这两辆车之间的差距。首先在同级别中帝豪可以说是一个标杆性的车型，连续七年在自主品牌轿车市场中销量第一，此前是唯一一个进入轿车销量榜前十名的国产车，而在今年二月份荣威i5成为第二个进入这个排行榜的国产车，只不过排名略有差异，帝豪在二月排第五，荣威i5排第八，这也是引起我们做那期评测的原因。

　　用来做评测对比的车型分别是吉利帝豪CVT向上互联版和荣威i5自动互联朗豪版，首先在外观上，两辆车真车给我的感受是各有千秋，外观这个东西不能作为衡量标准，除非真的是像有些车偏离了绝大多数人的正常审美观，但很明显，这两款车都挺符合时下潮流审美的概念。我个人会更喜欢帝豪的外观，帝豪采用了更具运动化的车身设计，最明显的变化就是换装了犀利的前唇。尾灯采用了新造型，并通过镀铬条相连，相比老款车型平添了不少档次感，比较符合现在像我这样的年轻购车群体的审美。

　　而内饰与配置上的差距却比我想象中的要大，当我拉开帝豪的驾驶座车门坐进去时，首先的第一反应便是这不像是个不到十万的车，细细观察，仪表盘上覆盖着触感非常不错的柔性皮革，整车内饰大面积使用了软性材质，显得车内空间非常有质感，在同级别的自主品牌与合资车型中途都是处于前列。标配自动空调，按键和旋钮的反馈表现在同级别中处于优秀的水平。有一点让我觉得很棒的是帝豪除了最低配外都有内置行车记录仪，免去了后期加装和增加预算的麻烦。

　　而荣威i5在内饰和配置上显得有点不如人意，中控位置一块大屏非常抢眼，但实际体验下来并不好用，运行速度令人不满，而且正是屏幕大所以整体中控台显得有些突兀，内饰用料上塑料件为主，质感上不如帝豪。而且对比帝豪，荣威i5的一个硬伤在于没有自动空调，自动空调比手动空调要节能的多，这就意味着荣威i5在日常使用中的成本会比帝豪要高，而且手动空调远不如自动空调方便实用。

　　而且帝豪还有加分点在于配备了全液晶仪表盘，所以整个车显得很有品质感，听我说到这里时，我那死党就拿好主意了，隔天便去试驾交了定金，过了几天提车时又请我吃了顿饭。说实话能用到自己的专业帮助别人是件非常开心的事情，车和车之间的差距在网上很难看出来什么，最好的方法还是去试驾对比。