近几年，因各方面的影响，中国汽车市场已经不复前两年蓬勃发展的景象了。各大汽车企业之间的"战争"，也一改前两年的剧烈，大家都埋头于寻找新的利益增长点，以求突破。上汽通用也一直在寻找新的、更环保的、更科技的汽车制造技术，也一直在提高消费者信心上下功夫。

 

这样的用心，是会得到回报的。上汽通用用其敏锐的市场洞察力，在供需关系的演变和重构上做了很大的改变，深挖服务本质，提升了客户对上汽通用的信心，也有效的提高了上汽通用在中国汽车市场的占有率。

超越四缸机 高科技中的战斗机

根据我国已经正式颁布和实施的第四阶段油耗法规标准的规定，到2020年乘用车平均油耗降至每百公里5升，2025年达到每百公里4升。改换三缸机，是车企达标最直接的举措。

 

上汽通用在研发三缸机上，投入了巨大的精力，结果也是喜人的。比如最新的Ecotec第八代机型，就是业内首批从设计源头上就按照全球最严苛的排放标准进行开发的，采用了业界领先的单缸最优开发理念和全新模块化架构，并引入了诸如35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统等等通用首创的技术来提高效率。

延长质保 增强用户使用信心

如果说研发三缸机是形势使然，那么上汽通用接下来做的事情是很多企业和用户都想象不到的。在经过各方面调研之后，针对消费者对三缸机不能接受等现实，上汽通用在五月份推出了一份疯狂的质保服务——"质享无忧，小排量动力总成超长质保计划"。

 

具体内容就是凡是购买了上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量三缸车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。

这样的政策确实是让人惊叹，毕竟8年16万公里，也基本上就是一辆车的使用周期了，这样有利的保障在中国车市差不多是绝无仅有的。而这项服务最大的亮点，就是他们跟车不跟人的质保服务，保证了所有车主最根本的利益。也就是说，无论车主手上的这辆车是新车还是二手，都能够享受这样的质保服务，保证了通用旗下所有三缸机型的保值率。

不仅如此，上汽通用也真正做到了以客户为中心，一切为客户服务的宗旨。为了方便客户更好的享受这样的质保服务，上汽通用官方会直接与用户签订合约，并在全国所有通用经销商门店都能够享受。然而，这并不是这项质保服务最奇特的地方，而是无论是新车主还是已购车的老客户均可享受这项质保服务。

在如此严峻的"汽车寒冬"市场下，上汽通用摒弃了压低价格这种简单粗暴的市场推广方法，采用了最麻烦却是最稳当最受用户信任的一种方式，从根本上让用户没有了后顾之忧，从而更加用户上汽通用这家企业。

深挖技术 才敢如此大胆

8年或16万公里并不是说说而已，而是完全要付诸于行动，若质量不够过关，那企业绝对会面临后期没完没了的维修服务，利润自然也会被压缩甚至会亏损。所以说，上汽通用之所以敢有这样的保证，是因为他们对自家技术的绝对信任。可以说从2017年起，上汽通用就已经开始整合全球最优秀的资源，依托全球领先的智能制造工艺以及高标准供应商，打造出了新一代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量发动机。

 

第八代Ecotec通过了业内最严苛的测试，仅在中国就进行了9种耐久性测试，累计测试里程达到465万公里，测试环境包括了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀、不同条件、不同城市、不同路况。可以说，这比普通群众一辆车基本在城里开十几公里要虐多了。

总之，深挖用户需求，提升自身技术，一切以客户为中心的企业才能在这样的"车市大洗牌"中创出更辉煌的高度。