今年上半年，受疫情等因素影响，全球汽车市场受到较大冲击。面对疫后市场的冰冷，不少品牌不惜牺牲品牌价值，选择以价换量来的方式来抢占市场。而豪华品牌与合资品牌持续的价格下探，令自主品牌生存空间不断受到挤压，而众泰、力帆、猎豹等弱势品牌更是频繁传出破产清算的消息。

当然，凡事都有例外。有人被逼到墙角，就有人突出重围。以强势攀升的销量展现实力的长城汽车就是其中之一。

日前，长城汽车发布的最新产销数据显示，6月，长城汽车销售新车82036辆，同比增长近30%，再创新高，与一汽丰田当月销量旗鼓相当。上半年，长城汽车累计销39.5万辆，连续4个月环比增长，强势上扬，愈战愈勇。

长城旗下各品牌也是全面开花。6月，哈弗品牌销量达46998辆，同比增长3.8%，上半年累计销量达26.2万辆。

长城皮卡继续稳坐国内皮卡市场头把交椅，6月销售新车26680辆，同比大涨272.3%，环比增长18.4%。1-6月总销量达95854辆，同比增长47.7%，市场占有率近50%。

作为中国豪华SUV的代表，WEY品牌6月销售新车5653辆，环比增长12.7%；上半年累计销售26639辆，总累计销量突破35万辆大关， WEY品牌不断精进的硬实力与软实力，令品牌附加值进一步提升。

欧拉品牌6月销售新车2635辆，环比增长12.9%，1-6月累计销售9436辆，成为A00级新能源细分市场赢家。旗下“C位”车型欧拉R1上市仅一年多，就荣登7万-8万元价格区间纯电细分市场销量榜首位置。

此外，长城汽车的全球布局步伐也在不断加速。6月，长城汽车新车出口3592辆，环比上涨134.3%，上半年累计出口新车20536辆。

面对下半年愈发激烈的竞争形势，长城汽车已经做好了抢跑的准备。

6月，哈弗全新品类SUV正式命名为“哈弗大狗”，新车兼顾城市SUV的潮流时尚与硬派越野的粗犷个性，将成为哈弗品牌持续领跑SUV市场的新动能。

同时，哈弗品牌于7月7日正式宣布了第三代哈弗H6第三季度上市的消息。作为哈弗品牌SUV车谱上的重磅产品，新车将以其强大的进化程度，继续彰显其领跑时代的实力和野心。

WEY品牌6月21日已经推出2021款VV6，以再度刷新业内智能安全新标准。而WEY限量版车型VV7 GT brabus|automotive，也将于7月中旬正式上市，它将继续夯实WEY在中国豪华SUV品牌引领者强势地位。

此外，近日欧拉新款车型“欧拉白猫”也正式公布。新车将于7月15日上市，在日前于天猫线上开启预售不到24小时，就获得了1033笔订单量。

可见，在硬核技术、品牌价值与一系列重磅产品的共同加持下，下半年的长城汽车必将带来更为出彩的表现。