十一月底的北方，冬意渐浓，街边杨柳的树叶几乎已经全部凋零，黄色的树干略显萧索。而就在此时，我得到了一次畅游绿树青山之间的机会，与长安凯程F70一起，穿越云南西部，由腾冲至香格里拉。此行，我们将会感受驾驶皮卡的乐趣，还会体味自然风光的美色。

　　本次穿越试驾的主题为——征服·高山雨林，长安凯程F70将凭借着自身过硬的综合实力，带领我们穿过云南西部的各种复杂环境与路况。无论是平路坦途，还是泥泞荆棘，我们都要尽力通过。不管是高山险阻，还是丛林深处，我们都要努力征服。这也符合长安凯程F70对于这次试驾之旅的态度：撒野湘西，无路不至。

第一天：腾冲-六库

　　一大早，长安凯程F70的车队在停车场整装待命。虽然此前已经多次驾驶过这台中欧合作宽体皮卡，但我仍然对未来几天的旅程充满期待，希望它能够带我领略滇西未知的路途和未见的风光。

　　车队首先向保山方向出发，途径192县道，这条路是史迪威公路的一部分，路况以高山雨林为主。现在，这条道路的使用率并不高，由于环境路况相对复杂，因此，大多数车辆都会选择去国道或者高速公路通行。

　　说到史迪威公路，就不得不回顾一下历史。抗日战争爆发后，日军切断了中国沿海、铁路以及几乎所有与外界接通的路线。而当时的滇缅公路，成为了中国与外界联系的唯一通道，为了保护这条生命动脉，无数抗日英雄在此付出了生命。

　　史迪威公路名称来自于一位美国将军——约瑟夫·史迪威，他在指挥反攻缅北以及修筑中印公路的过程中起到了关键性作用。为了表达对这位美国军人的感谢和爱戴，国民政府将这条重要的外援道路命名为史迪威公路。

　　山路中，经常出现山体塌方或者树木倒塌等情况。不过，当地相关部门对公路的维护和抢修非常及时，在清除障碍之后，车辆就能顺利通行。

　　在史迪威公路爱国主义教育实践基地旁的空场上，长安凯程F70列队停车，向抗日英雄致敬。

　　虽然道路崎岖，但是史迪威公路的景色是非常迷人的，放眼望去，一片碧树蓝天。

　　驶出史迪威公路，车队进入230省道，道路两侧花草萦绕，穿梭在公路中，令人流连忘返。

　　扁豆是当地的特产，每到收获季节，家家户户都会把自己种的扁豆运到统一的交易市场中，经过集中后，最终将它们运送到全国各地。

　　一边前行，一边享受美景，时值傍晚，我们到达了怒江畔，明天的旅程，我们将沿江而上。

第二天 六库-丙中洛

　　怒江发源于青藏高原唐古拉山南麓的吉热拍格，最终流入印度洋的安达曼海，全长3240千米。其中，云南段全长650千米，流域面积3.35万平方千米，对周边地区的农业灌溉起到了极为重要的作用。

　　怒江大部分河道穿流在峡谷中，水势湍急，险滩瀑布众多。出人意料的，在219国道旁边的水域，我们发现了一片细密的沙滩。

　　长安凯程F70与怒江同框，让本就大气的车辆造型，显得更加气势恢宏。

　　有了四驱系统加持，众人一时技痒，希望在沙地中飞驰一把。虽然沙地非常柔软松散，但是长安凯程F70还是凭借着博格华纳四驱系统的加持，轻松的帮助你完成飞沙走石的心愿。

　　激烈运动之后，来点静态休闲的活动也不错，放下后栏板，尽情享受江边垂钓的野趣吧。

　　撒野过后，继续向怒江上游前进，身边始终有高耸的峡谷与湍急的江水伴随，仿佛在激励着我们不断前行。

　　逆流而上，我们来到了怒江第一湾，上游江水行至此处后，来了一个180度转弯，气势磅礴。湾中心的村子叫坎桶村，在江水的环绕之中，宛如一片世外桃源。

第三天 丙中洛-德钦

　　第三天的行程比较紧张，路程也更加险峻。途径的德贡公路由于身处地势崎岖的群山环抱之中，再加上气候条件的不可控性，经常会出现山体滑坡、路基塌陷、大雪封路等情况，通行难度非常大。

　　就在我们出发前一天的晚上，山中突降大雪，导致临时封路。因此，车队的行程向后拖延，好在，最终的路面条件允许车辆通过，也让我们有机会领略路边的美景。

　　当然了，想看到美景是需要付出代价的。经过车轮的碾压后，路面上的雪变得又硬又滑，给车辆的行进带来了很大的难度。不过，对于长安凯程F70来说，这样的冰雪路面应对起来基本不太费力，就算是两驱车型，也能顺利的通过。

　　而对于一些小排量或是后驱的家用车来说，冰雪路面脱困就不是一件容易的事了。它们需要依靠防滑链才能完成脱困，其中的几辆车则是通过长安凯程F70的热心救援才得以脱困。

　　摩托车骑士面对这样的路况，揭开面罩轻松一笑：这点冰雪算个啥?看我两轮+两腿驱动的厉害。陷车?不存在的!

　　当我们逐渐接近山顶时，反而开始庆幸之前下的大雪，因为，这样的美景，并不是任何时候都能够看到的。

　　蓝天白云，雪染群山，壮丽的景色令人心旷神怡，我们已经忘记了登山而上的重重阻碍，全身心享受大自然馈赠给众人的美好景色。

　　心情仍然沉浸在山顶的美景当中，车队已经开始行驶至下一个目的地——梅里雪山。

　　虽然到达梅里雪山的时天色已经变暗，但是丝毫不影响她的巍峨与迷人。梅里雪山的最高峰卡瓦格博峰海拔高度6740米，是云南省的最高峰。

　　在夜色中，梅里雪山与漫天繁星交相辉映，不仅雄壮威武，而且妖娆多姿。

第四天 德钦-香格里拉

　　不知不觉中，本次活动已经接近尾声，我们也将赶往最终的目的地，“心中的日月”——香格里拉。

　　沿途中，美景不断，214国道刚好穿越白马雪山，道路的最高海拔达到了4290米，是云南省海拔最高的公路之一。

　　穿过白马雪山后，公路与金沙江并行。金沙江是长江的上游，由于江中的沙土为黄色，因此江水呈金黄色，金沙江也因其得以命名。而湍急的水流与两岸险峻的地势，让金沙江显得更加气势磅礴。

　　与金沙江道别后，我们与目的地的距离越来越近。途径纳帕海，该地海拔3266米，由于降水量充足，并且有多处河流注入于此，因此，纳帕海的湖泊积水面积达到了660平方千米。得益于独特的气候条件，每到秋季，就会有包括黑颈鹤、黄鸭、斑头雁在内的候鸟迁徙至此。

　　湖泊岸边，放置着牧民晾晒青稞的架子，草地中，还放养着牛、马、羊等牲畜，形成了一副风吹草低见牛羊的诗意画面。

　　继续前行，香格里拉市区终于出现在我们的眼前，这座美丽的城市，也将成为本次旅程的最终站。

小结：

至此，本次长安凯程F70穿越滇西之旅正式落下帷幕。在这几天中，我们体会到了云南西部特有的瑰丽景色，攀登过高山，跨越过河流，对于大自然的美，将会在我心中永远烙印。而一路中，长安凯程F70始终与我们相伴，稳固的品质和出色的性能，是保障大家顺利前行的重要基础。

　　云南的美，很难通过短短几天的时间一览无余，无论你来几次，它都会为你带来不一样的惊喜。而在拥有了一辆皮卡之后，你便能去更多的、更复杂的路面行驶，也会发现更丰富的、更新奇的美好景色。如果你热爱旅行、敢于探险，那么皮卡一定可以成为你最为信赖的伙伴。