为了满足年轻消费者的用车需求，无论是自主品牌，还是合资品牌，都有着主打年轻化的拳头产品。例如，定位为紧凑型SUV的奇瑞瑞虎7 PLUS与本田CR-V，两款车都采用了年轻化的设计语言，在配置方面也算下足了功夫，在市场中颇受年轻用户的青睐。那么问题来了，这两款车究竟谁更年轻，能为年轻用户带来更潮酷的出行体验？来吧，比比看！

上：瑞虎7 PLUS 下：本田CR-V

从瑞虎7 PLUS与本田CR-V的售价来看，两款车的官方指导价分别为8.69-12.39万元、16.98-27.68万元。两者价格差距相当大，我们快刀斩乱麻，直接挑选瑞虎7 PLUS顶配款与售价21.18万元的本田CR-V两驱顶配款进行PK，以显“公平”。

均走时尚路线，谁更潮酷？

俗话说得好“美不美，先看脸”，瑞虎7 PLUS的黑框黑底八边形进气格栅里遍布点阵式镀铬，宛如浩瀚星辰，结合犀利的车灯和矩阵式日行灯来看颇具战斗气息。侧颜方面，由多腰线勾勒的动感车身与悬浮式车顶的设计都算潮流，在19吋运动轮毂的加持下更显时尚。瑞虎7 PLUS在背影也强调了年轻化的运动语言，无论是尾翼，还是镀铬双排气管都进一步提升了车辆的运动元素。值得一提的是，这款车搭载了行业首发的节奏脉动式炫光行李架，在黑夜点亮绝对是吸睛利器。

瑞虎7 PLUS

相比之下，本田CR-V从黑耳与黑轮毂不难发现整体同样想突出运动风范，不过该车前脸的进气格栅过小，且灯组设计也过于圆润，如果改为尖角设计就好不少。车尾部分，本田CR-V的尾灯没有采用当下流行的贯穿式设计，而是有点像沃尔沃的设计。同时，虽然这款车的双边排气管隐藏在车下，尺寸看上去也没瑞虎7 PLUS的大。

本田CR-V

马力即“正义”，谁能满足性能爱好者？

如果非说说在外观方面“萝卜青菜各有所爱”，那么在年轻用户关注的性能方面两款车表现如何呢？

先看瑞虎7 PLUS，这款车搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7挡湿式双离合动力组合，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，可迸发出8.28秒零百加速的强劲动力，且百公里油耗低至6.6L。无论起步，还是要超车，这款车都能为你带来充足动力，且还兼顾了燃油经济性，能降低出行成本。

瑞虎7 PLUS

相比之下，本田CR-V搭载1.5T+CVT无级变速动力组合，最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m。虽然两款车功率相差无几，但扭矩差距有点大。要知道扭矩相当于车辆的“劲”，扭矩越大，越有劲。这也使得本田CR-V百公里加速需9.4秒，且百公里油耗也需6.8L，均弱于瑞虎7 PLUS。

本田CR-V

配置大比拼，谁才是让你满意的“全家桶”？

本田CR-V比瑞虎7 PLUS高出近9万元的售价，动力却没后者强，是否配置用料足？咱们详细来看看。

在安全配置方面，两款车相差不大，主/被动式安全配置都有体现。不过在胎压监测功能上，瑞虎7 PLUS是“显示”，本田CR-V是“报警”，区别在于前者可实时查看，后者是亏气后报警；安全带未系提醒瑞虎7 PLUS是“全车”，本田CR-V是“前排”；其他安全功能上，瑞虎7 PLUS多了并线辅助，本田CR-V多了疲劳驾驶提示。其实，我很好奇这功能有啥用，难道开累了还要车提醒？我肯定要并线辅助啊！

根据配置表，瑞虎7 PLUS与本田CR-V都达到了较高的智能辅助驾驶水准。不过前者为360°全景倒车影像，且多出了倒车车侧预警系统，后者仅为普通倒车影像，对于新手来讲瑞虎7 PLUS更为友好。此外，在日常用车中，瑞虎7 PLUS还比本田CR-V多了电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、蓝牙遥控等多项功能。无论从使用便利性来看，还是实惠程度而言，瑞虎7 PLUS无疑更具性价比。值得注意的是，作为SUV车型，本田CR-V连车顶行李架都没有。

在年轻用户关注的智娱方面，瑞虎7 PLUS座舱采用了当下流行的24.6吋超大智慧双联屏+8吋空调触控屏，而本田CR-V则延续了日系车一贯的“质朴感”，仍采用7英寸机械式仪表与7英寸中控屏，毫无科技感可言。此外，瑞虎7 PLUS配备了SONY索尼8扬声器，本田CR-V虽然也有8扬声器，但品牌名称未公布。哦，对了，如果你开车喜欢手放挡把上休息，本田CR-V的倾斜式挡位区会让你感到无可适从。

瑞虎7 PLUS

不仅如此，瑞虎7 PLUS搭载了雄狮智云LION 4.0系统，并支持CarPlay、Car Life两种娱乐系统，而本田CR-V则仅支持原厂娱乐系统。值得一提的是，瑞虎7 PLUS这些功能为全系标配，所以从年轻用户关注的科技感和娱乐性来讲，瑞虎7 PLUS更胜一筹。

综合点评

说到这儿，瑞虎7 PLUS与本田CR-V的对比也算告一段落。就算抛开近9万元的差价不谈，经过外观、动力、配置对比，瑞虎7 PLUS也是完胜对手，尤其是动力与配置方面可更好满足年轻用户的用车需求，因此更值得被推荐。