日前，北汽蓝谷发布2021年报“成绩单”。北汽蓝谷全年营收86.97亿元，同比增长64.95%，净利润-52.44亿元，同比减亏12.39亿元。透过账面数字不难看出，北汽蓝谷的整体经营情况正持续向好。

2021年作为极狐第一个销量完整年，品牌在市场端和用户端也显现出上行迹象。首年实现销量6006辆，月均500辆，超过了小鹏、理想上市首年月均销量数字。最为难得的是，极狐去年近6000位车主，给极狐产品的评价是零差评，高端豪华品质得到用户认可。

极狐，作为刚上市不久的全新品牌，在首个销售年做到0：6006差评率，根本上源于其对转型高端、品牌向上的不懈坚持和对用户型企业理念的深入贯彻。通过对极狐车主用车生活的窥探以及北汽蓝谷制造、技术架构的解析，我们对极狐的品质焕新路线或许能有更深入的了解与启发。

六千车主打call 豪华品质通过口碑考验

如果要谈极狐的豪华科技体验，极狐阿尔法T车主宋先生最有发言权。在极狐APP社群中，首批极狐车主宋先生对日常使用体验给出了肯定评价。

在他看来，极狐阿尔法T车内搭载了全球首款20.3英寸4K视网膜大屏，再加上液晶仪表盘和空调控制屏，座舱内已经拥有3块屏幕，视觉体验佳。哈曼Infinity的12扬声器的加入，更带来了出众的听觉享受。

此外，NAPPA真皮座椅的加入，让车内触感、档次感骤增。2915mm的长轴距带来了宽敞的空间，即便是全家出行自驾游也丝毫不慌。对于宋先生而言，阿尔法T所带来的豪华体验，让全家人都得以尽情品味生活的level up。

极狐的优异品质当然不只有一面，在纯电远途出行使用体验方面，车主陈杰给出了一份大胆的体验报告。他做了一件很多人想做却没做的事——开着电动车自驾去西藏。

作为一款纯电动豪华智能SUV，极狐阿尔法T在藏区的表现相当可圈可点。凭借194Wh/kg电池能量密度、领先低温续航里程及快充技术、百公里加速4.6秒等众多技术优势，让其在雪域高原依然有着稳定、持久、平顺的输出。

同时，搭载了国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，极狐阿尔法T在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脱困能力得到提升。陈杰在16天的旅途中共行驶约一万公里，平均每天六七百公里，无论何种环境何种地形，“小狐狸”都做到了轻松驾驭。

先进平台技术赋能 高端品质源于硬核实力

汇集了众多用户真实评价而产生的好口碑，离不开北汽蓝谷背后默默的技术赋能。为确保极狐品质，北汽蓝谷发挥自身积累的三电系统技术优势，围绕其进行设计出能够打造更高集成度和续航里程车型的平台，即BE21全冗余纯电平台。该平台在关键的动力系统、电池系统和电子电气EE架构等部分，融入了北汽蓝谷11年电动汽车发展经验及技术积累，保证极狐的过硬品质基础。

值得一提的是，由于平台所具备的先进优势，海外企业都对其产生了浓厚兴趣。去年初，该平台先后两次向斯太尔美国出售相关知识产权许可，技术许可费高达数亿元。向海外授权技术知识产权，在我国汽车行业尚属首次。它标志着北汽蓝谷基于纯电平台进行正向开发的能力日渐精进，成为行业名副其实的技术先行者。

除了自我提升，北汽蓝谷还广开合作大门，引进外部力量对制造品控环节加持赋能。在众多商业合作中，与全球知名豪华汽车制造商麦格纳的深度合作尤其引人注目。2019年12月双方建成了北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，这是麦格纳首次在欧洲以外地区开设整车制造工厂，也是亚洲首个麦格纳合资高端智造基地。通过全面导入麦格纳MAFACT生产运营管理体系，极狐产品出色的品控水平得以保证。

北汽蓝谷旗下极狐品牌目前已上市两款车型——阿尔法S与阿尔法T，均产自北汽蓝谷麦格纳高端智造基地。上钢下铝的混合车身，高强钢笼式框架结构，SPR、FDS机械连接方式......多项先进造车工艺为极狐带来了行业领先的品质。

凭借在材质用料与结构设计方面的优异表现，极狐汽车连续斩获中国汽车安全大会的“中国十佳车身”和“最佳材料”双料大奖，以及CA-CAP测评白金等级证书等多项殊荣，树立起了“安全、品质、豪华”的品牌标签。

从新能源汽车行业角度来看，2021年才仅仅是极狐的第一个销售年，要晚于多数新势力产品。处于品牌建设初期，却能迅速占领用户心智，收获零差评的好口碑，其中一个重要原因就在于极狐对于高端品质的坚守。发扬技术优势、借力优势资源，极狐通过不断“做加法”的方式，在强敌环伺的市场中坚守初心，追求卓越，将成熟、可靠、优质的产品呈于用户面前。