在这生机勃勃的阳春三月，一年一度的植树节悄然而至，在这春暖花开的季节，也许你该为这座城市添点绿。《礼记》有言：“孟春之月，盛德在木。”如果要以一种独特的形象代表地球的活力，那就是树。进入树的世界就像进入美与神秘的境地。冬去春来，新芽咿呀冒出，是生命的开始，更是一种延续。

大多数人仅仅只是停留在通过步行，线上支付等等方式，获取能量，最终积累到一定的能量，然后手指轻轻一点，完成一颗树的种植。这棵树可能种植在距离几千公里外的阿拉善沙漠或者库布齐沙漠。却不能亲手挖树洞，种下一颗小树苗，并给它埋土浇水。

你是否久居城市樊笼中，很久没有去亲近自然，很久没有在阳光下，感受虫鸣鸟叫。沉迷于方寸手机里，最接近春天的绿意可能只是点赞好友的春景朋友圈。在手机里感受春意， 始终不及亲自去往大自然感受的真切，万物萌动复苏的景象需要亲自观赏才行，手机可没法代劳一切。试想一下，单手拽住车门，踩着一侧的踏板去拥抱绿色的感觉；或者感受着阳光从全景天窗洒落在身上，绿意在后视镜中后退；亦或背起行囊往丛林深处走去，独享那一份大自然所带来的愉悦。

真正需要你浇灌植物的地方，总在黄沙与碎石遍布的地方。这都难不倒搭载全时四驱系统的撼路者。整个行驶过程中，撼路者会自动保持动力的按需分配，以保证充足的扭矩输出，并且在挂上低速四驱后，车辆扭矩能够得到2.48倍的提升。只要稳住油门，并专心控制好方向，在附着力较差的碎石路上，撼路者也能顺利稳步向前。同时在侦测到有某一车轮打滑时，便会迅速锁止车轮，让更多的动力传递到有附着力的车轮上。撼路者还具有中央限滑差速器，后桥具有牙嵌式差速锁，加之拥有非承载式车身和29.5度接近角和25度离去角，再加上800mm的涉水性能，即使是长途旅行也完全不用担心任何通过性问题。

无所不至的撼路者，还配备了TMS路况管理系统，一共有4种驾驶模式可供选择，分别是公路模式、雪地模式、沙地模式和岩石山地模式，比如选择“沙地”模式后，在辅助越野的众多配置当中，打开非常实用的陡坡缓降功能后，无需控制刹车踏板，撼路者便能够在坡道上保持极低的时速，并顺利通过。

与家人一起去往自然深处，一起种下绿树，更有意义。而撼路者不仅是一辆能跋山涉水的越野车，宽敞的七座设计更是一家人的移动头等舱，打开天窗在去往郊外的途中不仅可以呼吸到新鲜的空气，还可以和家人一同感受郊外的美景、享受难得的惬意。

不去旅行，很多美好你将永远错过；不去越野，你无法感受自然的新奇乐趣，在每次的越野旅途中探寻、邂逅、发现。在未知的土地上留下你的车辙，你才会体验探索和征服的乐趣。越野爱好者勇于探索未知、尊重自然，去往黄土深处、种下一点绿色，而撼路者将继续发挥硬派越野SUV的实力，带领你和家人一起实践环保，为这个可爱的地球奉献一点点力量。