一款优秀的SUV应该是什么样的？背靠大众品牌，拥有强大德粉基础的大众探岳似乎做了个表率。上市三周年，探岳交出了累计销量45万的成绩单。然而在亮眼的数据背后，探岳也高居汽车投诉量前列，质量问题引人担忧。抛开合资光环，20万以下的SUV市场也涌现了吉利星越L、星越S这样的自主品牌口碑SUV，从产品力到质量，都不弱于探岳。可以说，没有完美的产品，但通过对比之后一定能发现更好的产品。今天我们就来对比一下大众探岳和吉利星越S，看看哪个更值得买。

先从价格上来看，吉利星越S的厂商指导价范围在13.57-17.17万元之间，定位是一款紧凑SUV车型；探岳则在18.69-26.49万区间，为中型SUV。从价格和定位上来看，似乎两者没有很大的可比性，但我们都知道合资品牌的溢价力当前还是要超过自主品牌的。如果预算18万左右，可以拿下星越S顶配四驱幻影版，而探岳中高配就已经来到了23万+。双方有着5万+的差价，到底是星越S能够带来越级的惊喜表现，还是大众logo实至名归呢？

先从外形上来看，两款车型颜值都比较过硬。探岳前脸延续了大众家族式设计语言，进气格栅采用锋窝链式设计并与前大灯组融合为一体，作为中型SUV，整体外观造型看起来很敦实。星越S秉承“动感瞬间”的美学理念，前脸和侧身分别加入霹雳魔爪和星际穿梭饰条的动感装饰，尾部超能光波排气尾管采用高亮黑双边四出设计，大溜背造型让车身整体动感、犀利，爆发力十足。探岳相比同级车型来说在外观方面算得上比较讨喜，而星越S的外观也极受年轻群体的欢迎。

比较出人意料的是，虽然作为紧凑型SUV，实际上星越S的长宽反而更大一些，达到4605mm*1878mm*1643mm。从中我们也能看出来SUV在空间维度上的竞争非常“卷”，而对消费者来说用紧凑级的价格来获得越级的空间体验才是实打实的福利。

再来看内饰，探岳大量使用了平直线条打造了极简沉稳的德系风格，中控台搭配音色镀烙饰条进行装饰，增强了整体的精致感。方向盘使用真皮包裹，座椅为皮质和Alcantara混搭，支持前后、靠背、高低、腰部等模式调节。

星越S的内饰则让人眼前一亮，配色为大面积纯黑底色搭配电光绿的缝线和刺绣，彰显灵动之美，沉浸感十足。前排配备的S级高性能运动座椅，包裹性和支撑性很有保障，表面采用了高档麂皮材质和细致工艺，细节很有豪华品牌的质感，科技运动风也很时刻彰显高性能SUV的定位。

如果说在外形、内饰上面两者还是不同风格各有拥趸，那么在实打实的硬件配置和性能上，星越S则诠释了什么叫做性价比打败你。售价高出5万+的探岳在智能科技配置上被星越S碾压，尤其是实用性的驾驶辅助配置，星越S一应俱全，无论是新手司机还是老司机都能享受到智能驾驶的乐趣。探岳所配备的定速巡航、倒车影像等算是基础的科技配置，而星越S不仅有540度透明底盘更广的可视范围，还有更智能的全速自适应巡航。更绝的是还支持整车OTA升级，在车机系统高度智能化发展的当下，探岳的科技配置略微落后于时代。

当下的汽车不仅是出行代步工具，更是不少用户的“快乐老家”，星越S 也在多媒体、健康上多了舒心的配置，12扬声器BOSE豪华高保真音响系统打造顶级音乐享受，车载空气净化器、PM2.5 过滤装置等呵护后疫情时代用户的安全感，还有赛车级排气声浪，为驾驶带来出色的听觉盛宴。

最后，再来看一下双方的动力表现星越S顶配适时四驱，比照价格贵了5万+的探岳更能适应越野等复杂环境，2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱，最高马力可达到238Ps，最大扭矩350N·m，这套动力总成下百米加速6.8秒，轻踩油门动力即到；路特斯团队的底盘调校，也确保了底盘的稳定性和支撑性，可以说既满足了驾驶爽感也照顾了舒适性的需求。

探岳两驱豪华智联版搭载的是低功率2.0T发动机，因此动力参数相对落后，日常出行、跑高速等也是够用的，适合对动力没有更高追求的用户。另外，在操控方面不少用户反馈探岳换挡顿挫问题，也会影响到驾乘感受。从双方的动力性能表现来看，星越S无疑是更具性价比的选择，既能满足日常用车场景，在户外也能有很好的驾驶稳定性和通过性。

整体来看，虽然探岳定位是中型SUV，但星越S的价值感完全不输20万+的车型，而顶配售价也才17万出头，可谓是性价比超高。目前，用户的消费心理已经不再迷信合资品牌，而是转向理性消费，更看重车辆本身的价值，而星越S集运动和实用性为一体，未来会让更多消费者认识和接受。