在火爆的SUV市场中，十万级紧凑SUV市场成为当下消费的主阵地，这一细分市场机会最多，竞争也最为激烈。作为十万级SUV的主力购买人群，年轻一代消费者们可谓“挑剔”十足。他们时尚个性，对于爱车的“颜值”有着寻找灵魂伴侣般的执念；他们热衷科技，对于信息化配置有着发烧友般的迷恋；他们乐享生活，对于和亲友共同探寻世界有着发自内心的向往；他们理性十足，对于每项参数配置有着“斤斤计较”般的在乎。可以说，他们是“型格”一族的代言人。当然，“型格之人当配型格之车”，如今琳琅满目的十万级SUV市场中，哪些车最有“型格”呢？经过大家隆重推荐，小编选择出两款热门车型——传祺GS4与北京(BJ)20进行对比，让我们一起拭目以待，看看谁才是真正的“型格之王”。

 颜值比拼：传祺GS4—中规中矩 VS 北京(BJ)20—我型我秀

看脸时代，颜值必须放在首位。现如今的十万级SUV市场产品遍地开花，它们在外形设计上狠下功夫，渴望让“型格青年”一见钟情。

传祺GS4属于沉稳保守派。外观设计中规中矩，颇有汽车“网红脸”之感。大面积镀铬装饰的进气格栅、鲨鱼鳃造型的转向灯、由A柱至D柱一气呵成的半悬浮式车顶、车尾下方两侧的镀铬排气管边框等，都很吸引眼球，也能符合相当一部分人的审美需求，但基于此，其特征和辨识度可能就相对弱化。

北京(BJ)20属于前卫进取派。外观棱角分明、特立独行的外形辨识度极高，走在路上回头率也极高，容易成为马路上的“焦点”。家族式五孔进气格栅、复古的圆形大灯、越野型轮眉上外露的铆钉装饰，集自动开启、大灯清洗、高度调节等功能于一体的氙气大灯以及搭配红色运动卡钳的18英寸双色铝合金轮毂，处处展现着它自信洒脱的阳刚气质。所以，“我型我秀”是北京(BJ)20的颜值特征，吸引了众多追求独特体验、对生活积极进取的年轻消费者的青睐。

比拼结果：传祺GS4和北京(BJ)20各有秋色，都属于高颜值派，也都拥有忠实的受众和粉丝。但就“型”的角度考量，“我型我秀”的北京(BJ)20可能更切合一些。

实力比拼：传祺GS4—但求无短板 VS 北京(BJ)20—力求有特点

随着自主品牌产品品质的不断提升，“内外兼修”已经不再是消费者对自主产品期待，而是基本挑选标准。作为有“型格”的车，自然要用实力来秀出自己的肌肉。

首先，我们来对比舒适性与科技性配置的实力。谙熟中国消费者需求的两者均搭载了GPS导航、中控彩色大屏、定速巡航、多功能方向盘、座椅调节加热、真皮座椅以及无钥匙启动\进入系统等高科技配置，足见两款车型的满满诚意。不过，北京(BJ)20的智能互联系统功能更为强大，Andriod\IOS系统均可兼容，同时兼具WIFI热点共享、实时导航地图、在线实况天气等前瞻性功能，让消费者惊喜于它高强越野性能外的贴心与预见性，为“型格”一族的野外探享提供了更多保障。

北京(BJ)20配备360°全景摄像头

其次，我们来对比安全保护的实力。它们都搭载了ESP车身稳定系统、电子手刹、EBA刹车辅助系统、EBD制动力分配、TRC牵引力控制以及HHC上坡辅助系统等诸多功能，为消费者的行车安全保驾护航。值得一提的是，北京(BJ)20还配备了胎压监测以提升行车安全系数；配备了360°全景倒车影像，车头、车侧的多个摄像头，通过中控显示屏可以实现360°无死角监控车外情况，再配合匠心独具的前后6探头雷达，让驾驶员随时掌握周边环境，堪称泊车利器，让年轻一族也能化身“老司机”。

北京(BJ)20的全景天窗，具备采光面积大、透光性高等特点            传祺GS4的天窗

再者，我们来对比关注度较高的天窗的实力。在十万级SUV中配备大天窗，是一件难能可贵的事情，GS4做到了，北京(BJ)20可能做得更好。它拥有整体可开启式全景天窗，1.25m²的超大尺寸基本上覆盖了整个车顶，让夜间观赏浩瀚星空更有寥廓之感；高速行驶时开启全景天窗，在通风透气的同时亦可有效减少噪声干扰，为车内打造一个舒适安静的驾乘环境；全景天窗的高透光率，可以带来更加开阔的视野，沐浴蓝天，欣赏白云，让乘坐在里面的人身心愉悦。

最后，我们分别以北京(BJ)20和传祺GS4的中高配车型为例，对其它实用配置来做个对比：

比拼结果：传祺GS4依旧属于能有尽量有，但求无短板的好学生，确属良心车型；北京(BJ)20除了基本配置的满足外，还力求有特点，更完善，算是有“心”也有“型”吧。

性能比拼：传祺GS4—感受都市生活 VS 北京(BJ)20—共享城郊之乐

如果配置是肌肉的实力，那么性能就是灵魂的乐趣。“型格”当有“性能”，对比两车的性能，依然发现，他们都是如此优秀的国产车代表。

直列4缸、1.5升、涡轮增压，这是北京(BJ)20和传祺GS4动力系统共同的标签。不同的是，传祺GS4拥有1.3T和1.5T两种选择，而北京(BJ)20全系标配1.5T发动机。从动力选择上看，传祺GS4稍逊一筹。不过，年轻消费者购车，考虑动力但更会考虑燃油经济性，毕竟，大动力、少耗油，才是最一举两得的事情。

根据车主实测数据，北京(BJ)20综合油耗略低于传祺GS4，平均油耗为8.5L/100km，传祺GS4则为8.7L/100km，对于拿捏动力与经济性的平衡点，似乎北汽做得更好一点。

说到SUV性能，就一定不能忽视它的通过性，大家之所以选择这个车型，不就是想在闲暇之余，自驾出去享受大自然的馈赠么。源于越野世家的北京(BJ)20，无论变得多么舒适、科技，血液里流淌的还是越野的基因。它与北京(BJ)40、北京(BJ)80师出同门，采用同样的军工品质打造，拥有良好的传承与发展。215mm的最小离地间隙、650mm的最大涉水深度以及24°的接近角、30°的离去角，让其在郊区野外爬坡、涉水、下道的通过能力都卓越不凡，更别谈在城市里过马路牙子，更是如履平地。从这一点看，别说是传祺GS4，其他同级SUV在北京(BJ)20的通过性面前，都只能自叹不如。

除这些硬实力之外，特别值得一提的是，在城市SUV的消费人群中，不仅有追求产品本身价值的实用派，同时不缺乏很多情怀的向往者。在这方面，“越野世家”、“BJ212传承者”、“军旅情怀”等诸多象征品牌软实力的家世背景也成为了北京(BJ)20吸引消费者眼球的差异化武器！

比拼结果：传祺GS4出身于普通SUV，充分满足于消费者的城市代步；北京(BJ)20源于越野世家，兼顾通过性和实用性，让城市和郊区连接的更为通畅。

对比总结：

经过全面对比，不难看出传祺GS4和北京(BJ)20，在配置、动力等产品力方面，互有胜负，各有特点，都拥有众多粉丝青睐。但北京(BJ)20的外观更有特色，高通过性、低油耗等军车血统更具优势，越野世家的品牌背景也更显底蕴，对于“型格”消费人群而言，可能更契合精神，也更具吸引力。