或许是互联网的“犯错”成本太低,才让不负责任的言论大行其道!

以前不久刚刚面世的城市电动小跑车迈迈来说,作为江苏赛麟汽车旗下的独立品牌打造的车型,亮相后就遭到莫名“攻击”,车评人吐槽称“迈迈就是个老头乐”。

车评人的信口开河,不免让人们对迈迈也产生好奇,这款车到底如何?10月8日,迈迈集结了奔驰Smart、Brabus Smart、北汽Lite三大热门A00级车型,奔赴北京金港赛道,展开了一场相互切磋交流的聚会。

迈迈自有不同,击破“老头乐”无稽之谈

经过了赛道竞速,金卡纳,百米加速,百米制动,蛇形绕桩5项环节的测试交流发现,迈迈与奔驰Smart、Brabus Smart、北汽Lite几款车型均发挥出了自身的优势,尤其迈迈在很多配置、性能方面有自身的独特之处。

如迈迈与Smart fortwo之间,迈迈的电机功率达到了80千瓦,Smart fortwo的发动机功率为66千瓦;迈迈百公里加速仅9.5秒,Smart fortwo要11.3秒。另外迈迈的安全配置更为丰富,搭载BOSCH9.3版ESP、LDW车道偏离预警系统、AEB紧急制动辅助、指挥官式高坐姿、6安全气囊等丰富装备。而Smart fortwo并没有配备倒车影像、AEB、LDW等这些主流安全配置。

同样,相较北汽Lite,迈迈的后备箱容积达到148L,而北汽Lite后备箱是115L。动力性能方面,北汽Lite电机功率为40千瓦,迈迈电机功率为80千瓦。北汽Lite的百公里加速要15.26秒,迈迈可实现9.5秒。

整体可见,几款车型均有不同的品质亮点,迈迈同样如此。车评人单纯把迈迈定义为设计、工艺粗糙,安全无保障的“老头乐”,可以说是无稽之谈。事实上,这样不负责任的言论,严重影响到了迈迈的品牌声誉,一旦追求法律责任,车评人或将因诽谤罪面临牢狱之灾。

真正认识迈迈,城市电动小跑车魅力在线

流言止于智者,更止于真理。抛开车评人的荒诞之言,广大年轻消费者一定会以理性思维来判断,迈迈到底是否具备拉风颜值、智能科技、安全配置以及强劲动力的跑车魅力。

上述已经提到,迈迈的动力性能与安全配置,展现出自身的优势,而更为客观的优势在于,迈迈的外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治•亚罗先生设计,底盘和动力由被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车大师”的赛麟品牌创始人——史蒂夫•赛麟先生亲自调校。天生自带的“超跑”基因,符合现代年轻人的审美潮流,正是90后追求的出街潮范“新物种”。

作为一款“超跑”电动车,迈迈自然是支持改装的。迈迈的前脸、轮眉、大轮毂、宽体车身设计,都采用了易于改装的设计,而车尾的“凹陷”,同样是为了让追求酷炫的改装爱好者们更便于加装尾翼和扰流板。

与此同时,迈迈在智能科技应用上同样具备潮流,整车搭载一块9英寸高清触摸屏,内置智能互联导航、在线音乐/电台/新闻,支持智能语音识别和OTA在线升级等,用户可以通过官方手机APP实现车辆远程控制和诊断,轻松享用一站式服务。可以说,当今汽车应用的最前沿智能科技,迈迈最大程度应用其中,带给消费者更具趣味的操控体验。

迈迈通过与奔驰Smart、Brabus Smart、北汽Lite在北京金港赛道的交流,既虚心学习到了其它车型的优势,也向年轻人客观展现了迈迈作为城市电动小跑车的魅力与诚意。可以相信,迈迈上市之后,应该是一款能够受到年轻人群喜爱的车型,以城市电动小跑车为人们的出行带来极佳体验,而“老头乐”的谣言也会不攻自破。