这些年AI、智能驾驶等越来越受到关注，这些行业也成为媒体关注的很大的热点。宽凳科技作为第一家专注于做高精地图的企业，从创立开始就受到了资本行业的关注。不管是在技术上还是在商业模式上都有自己的特色。

日前，在媒体交流会上，宽凳科技创始人兼CEO刘骏亲临现场，与媒体一起深入浅出探讨自动驾驶的未来趋势，观点如下：

1、每一次大规模的联网就会造成巨大的产业革命。企业联网造就互联网IT时代，手机联网成就移动互联；下一个，拥有巨大产业就是汽车联网，而使用最多的功能就是导航地图。

2、手机导航有时把你带到一个死胡同，你可能会骂一声。但在自动驾驶时代，高精地图是绝对不能把你带进死胡同的，那时你抱怨的机会都没有了，所以这个时候，杀手级的需求就出现了。但它有个很大的特性，就是汽车联网。

3、手机上的超级应用是微信，因为手机的第一大用途就是通讯。但在汽车上的智能网联和自动驾驶第一大用途是出行，这是将来一个非常重要的智能网联车的机会。高精地图将起到核心竞争力的作用，这也是宽凳科技在业界，在厂商，在投资界比较受到欢迎的原因。

4、高精地图大家听到了很多，看到的很少。大部分厂商都在讲概念，中国到现在为止是没有一个合格的高精地图，这严重制约了自动驾驶的整个产业发展。

5、宽凳科技在今年年初拿到了A轮融资数亿美元。融资的时候我们还没有办法展示技术，但是现在过去半年了，今天我们到已经可以展示产品的阶段。

6、宽凳是第一个可以拿出合格地图产品的公司，不只是讲概念。尽管我们公司成立只有1年的时间，但是我们已经做了其他公司5、6年做的事情。

7、宽凳是唯一一家在高精地图上做到每一段虚线的坐标都标了出来的公司。这表示了一种什么能力？是自动化。其他的线人工都可以画出来，但虚线标记那是一个不可能的事情。宽凳能够做到，这也是为什么我们跟车厂的合作非常顺利。

8、宽凳科技将在今年内推出国内第一张高精地图。对于全国组网最大的难点就是精度，宽凳对精度的要求非常高，三维的空间投到二维的时候，照片上都有标记点，而且不是一祯，是很多祯，达到完美地显示，这种技术在业界还没有人能够做到。

9、宽凳的高精地图特色是用图像来实现精度，这是一个质的飞跃，在全世界范围内宽凳也是首创。

10、激光雷达可能适合自动驾驶，但是它不一定适合做高精地图。激光雷达很准没有用，最终要和地图图像融合，另外还有一个最大的问题，就是现在的自动化程度很难提升，原因是识别和测量这两个是不同的传感器，对不上的话就产生误差。

11、新出来的自动驾驶车往往都是没有激光雷达的，可能后期会有，但宽凳既可以覆盖激光雷达车，也可以覆盖没有激光雷达的车。

12、与激光雷达相比，众包的优势是不言而喻的。宽凳高精地图可以服务于最大范围的汽车，你有没有激光雷达，我都可以提供服务，这个战略的优势就会使我们的高精地图永远是行业第一。

13、在城市道路采集方面，目前北京的地图已经基本完成，但北京正南正北，路也很平坦，没什么挑战。重庆是有名的山城，最难的地标叫黄桷湾立交桥。在全球最复杂的立交桥上，宽凳科技的高精地图上标记出了路灯等基础设施，道路标志。另一个挑战是山洞，在朝阳寺隧道，也能够做到高精度，隧道是没有GPS的，完全靠的是光学模型和模型制作的精度。最近在长三角和珠三角做的测试比较多。

14、宽凳现在的产品从技术层面上已经非常好了，接下来就是规模的问题，今年肯定会把全国的高速公路踩一遍，现在已经做了很多省，也在逐步拓展。随着技术的规模和技术的体现，速度会越来越快。

15、宽凳科技已正式启动“百城百万计划”，投入上亿元，完成100个城市，100万公里道路的高精度地图绘制，完成中国道路“主动脉”的铺设。

16、每次交通引起变革，都会给整个社会带来巨大影响。从高速路到高铁，100多年来，汽车产业到现在为止是最大的风口，人工智能介入智能驾驶，从根本上会改变交通的产业结构。

17、在数码相机上最赚钱的公司？肯定不是佳能，不是尼康，因为它只是造数码相机。其实最赚钱的是Facebook、Instagram。自动驾驶也是这样，也许最大的产业机会并不是制造自动驾驶的厂商，而是在于平台。宽凳抓住了一个最接近平台的路，这是一个非常重要的入口。

18、一个自动驾驶有高精地图，或没有高精地图，就像人受过教育和没有受过教育一样。例如动物会做条件反射，遇到障碍会避一下。如果不自动驾驶，但是做一种条件反射的话，现在的情况会怎么样？只有在高精度地图的指导下，整个自动驾驶的体验才会很好。

19、高精度地图在自动驾驶里面，有3点比较重要：一是定位，二是帮助决策，三是最重要的导航功能。自动驾驶已经发展了十几年，到现在还没有大突破，可靠的高精地图是一个巨大的产业，希望通过宽凳的努力，能够做好。

20、在技术创业领域，早期拼技术，中期拼产品，最后拼商业。虽然宽凳科技公司成立只有1年的时间，但是我们已经进入了中期。

21、智能网联，高精地图将成为汽车的联网中心。就像手机中的微信一样，一定会有巨大的商业价值，那时产生利润不是问题。这就是宽凳为什么选择高精地图的很重要的原因。

22、做高精度地图，绝对是AI能力和地图能力的一个综合体现。宽凳最擅长的是AI加地图，这是我们跟其他创业公司不一样的地方，缺一不可。

23、地图相对AI不是很稀缺，在中国做高精地图的不会超过100人，但是宽凳占了一半左右。

24、宽凳高精地图能够实现大规模的量产，如果没有AI对图象识别支持的话，这简直是一件不可能做到的事情。仅图像分类这一件事情就可以把很多传统的地图厂商全部干掉。

25、国内能够提供高精地图的，可以分成两大派。一大派是拿来主义，用的是国外非常昂贵的技术，所有国外技术的优点他都有，所有的缺点他也无法改变派。第二类还是有一点雄心的，就是自足开发，但是精度不够，这确实是一个挑战。既使是国外的拿来主义拿到中国，也有各种各样的问题，这是无法解决的。

26、在自动驾驶-高精地图这么重要的一个产业里面，自主知识产权还是很重要的，宽凳科技是用“中国方案”制作中国的高精地图。

27、在车厂合作方面，宽凳的目标是量产车，目前在与10-20家国内外车厂合作。