近日,“特斯拉上海工厂开工“、”特斯拉停在中南海紫光阁外,马斯克接受李克强总理会见“两条新闻引爆网络,这家美国企业一时风光无两。但实际上,从2018年特斯拉在中国市场的频繁调价来看,马斯克的日子并不好过!

特斯拉2018年价格调整表

特斯拉为什么一年之内两度降价?小编认为很可能是考虑到来自中国对手的压力,比如最近大热的蔚来!蔚来去年凭借ES8排在了大中型豪华SUV销量的第五名,是进入榜单的唯一一个中国品牌。ES8对标的就是特斯拉当前的主销车型——7座SUV Model X,可以说特斯拉在华的真正对手就是蔚来!从两个车型的销量曲线不难发现,蔚来ES8在第二季度开始批量交付后,Model X的销量恰巧开始持续低迷。随后,特斯拉宣布在中国市场下调全系车型价格,意图提振国内销量,但收效甚微。

2018年特斯拉Model X & 蔚来ES8销量曲线 数据来源:保险数 20190110

中国消费者不是傻子,从特斯拉的几次价格调整来看,你就知道一辆进口车的定价水分有多大!短短几个月之内,Model X P100D的售价竟然差了38.29万元!即使是较低端的Model S 75D,三个月之间也降价了10.47万元,而78.29万元的最新售价,还是比第一次下调后的71.06万元贵出7万余元。真的不是在逗我吗??如果你以为特斯拉在华建厂后就能花实惠价买到它,那就呵呵了。至少在两三年之内,特斯拉的上海工厂只会生产Model 3的基本版,高配版和Model S、Model X依旧在美国生产。

特斯拉Model X

蔚来ES8

除去只有特斯拉售价一半的价格碾压,蔚来的线下体验店也特别讨喜,他们叫蔚来中心,不以销售为导向,玩的是生活方式,车主可以在里面办公、聚会、托管孩子、听讲座,逼格甚高。相比之下特斯拉体验店就是一个普通的汽车展厅。有兴趣的朋友一定要分别去对比体验一下,你就知道中国汽车品牌高端化做到了什么程度,就知道蔚来为什么敢吹牛他们不仅仅是汽车公司,还给你高品质的生活方式。

蔚来中心

服务方面,特斯拉虽然也是直营,但体验过蔚来的服务后,小编不得不说特

斯拉有点落后了。蔚来的服务充分让你明白什么叫做“车主就是爷”,买完车的所有服务都由蔚来一手包办,通过他们的APP就可以呼叫小哥帮你加电和维修保养,自己啥都不要干。你见过别的车企在交通事故出险后派6个人到现场给车主服务吗……这种骚操作我是服的!

蔚来的第一款量产车ES8去年卖了11348台,几乎把特斯拉所有车型的销量干趴下了,去年年底还出了第二款五座SUV ES6,续航高达550公里,目标直指年轻车主。我们终于也能对美帝的车企说一句:颤抖吧特斯拉,留给你的时间不多了!