在6月7日举办的CES亚洲消费电子展上，国能电动汽车瑞典有限公司（ NEVS）首次对外展示了InMotion自动驾驶概念车，这是一款以L5级自动驾驶为基础的个性化车内空间解决方案，体现的是在未来城市，以清洁能源为动力、采用自动驾驶共享交通的一种发展思路。

NEVS InMotion自动驾驶概念车

InMotion与普通交通解决方案最大不同之处在于其“订制化”的用户体验。官方信息表示，车辆会根据此前接收到的需求自动调整车内的空间主题，如会议、社交等。也可通过手机APP设置乘坐环境、清洁车内空间、控制座椅移动、调节光照氛围等，还可以通过AR现实增强技术，将各种交互信息投影在智能车窗玻璃上。

NEVS InMotion社交模式

NEVS InMotion会议模式

整体来看，NEVS的这辆自动驾驶概念车与之前大众发布的SEDRIC无人驾驶概念车、蔚来EVE概念车在理念和设计上都异曲同工。代表了车企对于共享化、智能化、电动化三大趋势的探索。车身设计突破了传统的“前脸式”设计，以一种“鸡蛋形”座舱给车内驾乘者更丰富的功能空间，可以想象，未来汽车的内饰设计会变得更来更重要。

NEVS InMotion自动驾驶概念车

车云菌了解到，基于此概念，NEVS将首先与天津滨海高新区（THT）开展全方位的合作，在天津开展城市移动出行试点项目，投放50台9-3纯电动汽车进行示范运行。未来还将以出行服务为核心，开发整套服务于共享汽车的自动驾驶系统。

NEVS董事长蒋大龙在接受车云采访时提到，未来最大比例的新车将投向高端专车、共享汽车，而不是建设传统的线下经销店，NEVS将从纯电动汽车制造商向移动出行服务提供者的角色转换。“作为一个造车者，我们首先需要考虑到用车的方式会改变，并且要适应这种新的发展需求。”为了更好地实现移动出行的愿景，NEVS还与微软中国结成战略合作伙伴关系，采用微软智能云技术，打造全球出行服务解决方案。

NEVS董事长 蒋大龙

在本届CES Asia上，NEVS纯电动9-3和纯电动9-3X SUV量产概念车也首次公开亮相。全新9-3系列车型由NEVS中瑞团队联合开发，续航里程300公里，其中纯电动9-3轿车基于原萨博9-3平台，将于2018年年中在天津工厂下线，9-3X纯电动SUV将在位于福建龙岩的福建新龙马生产。

NEVS 9-3X纯电动SUV量产概念车

NEVS 9-3纯电动轿车

有消息称，到2017年5月初，NEVS天津工厂总装车间厂房主体封顶、涂装厂房已开工建设。研发中心和车身生产厂房建设计划2017年底完成，并达到整车车身投产条件。未来NEVS将拥有启腾、NEVS、ICONIQ低中高三个品牌。

NEVS在CES Asia参展阵容

日前有消息称，在一口气发放了15家新能源汽车资质之后，发改委的资质审核将暂停，未来的进入门槛会更高，而且会引入“有效期”的概念。也就是说即使拿到发改委资质，也有可能因为通不过工信部这一关而无缘造车梦。

已经拿到牌照的蒋大龙毫不掩饰对于这种变化的欢迎，认为在新能源汽车发展的初期一定要有所把控，市场发放的资质太多，就会造成恶性竞争，最后造成损失的是投资者和国家。“对准入企业的门槛、技术研发能力、市场的销售模式等等有些新的规定，这是非常明智的一个做法。”