随着去年二胎政策的全面开放，不少车企都将目光投向了家用MPV市场，然而今年MPV市场的情况却并不乐观。MPV市场同比出现下滑的情况，是下滑最快的细分市场。

这种情况的出现，一方面由于二胎政策的效应还没有完全显现，二胎总量仍未达到一定规模，因此对MPV市场拉动作用有限;另一方面MPV市场和生产经营、商务活动密切相关，而目前中国的实体经济还是面临这较大的下行压力，偏商用MPV销量下滑，对MPV市场整体销量也有着重要影响。

值得注意的是，在今年MPV市场整体低迷的背景下，中高端MPV车型却表现的较为突出。如上汽通用GL8，依然保持较快增长势头，1-4月累计销量增长90.8%，而上汽大通G10和东风本田艾力绅同比也分别增长了78.8%和6.2%，其他品牌的竞争激烈更是难分伯仲。

发现MPV市场整体形势不容乐观，主要集中在低端市场，中高端销量走势不错;在市场如此焦灼的情况下，大通G10率先做出革新改变，强势推出全新力作——上汽大通G10 PLUS，创新搭载阿里斑马智能互联系统，在科技方便寻求突破，成为国内首台互联网MPV。

在全新科技配置上，上汽大通G10 PLUS内饰品质全面提升，宜商宜家气息越发浓厚。上汽大通G10 PLUS，整体设计非常简洁，功能区布局清晰，并用木纹饰板装饰。中控台配备10+7吋的显示屏和内置车载sim卡，显示屏分辨率达1280x720，支持五点触控操作，带给车主更清晰的视觉感受。搭配G10 PLUS车身自带倒车影像和360°全景摄影，可以在屏幕上选择对各摄像头进行独立显示，提高驾驶安全。车主可以通过语音控制在线地图、音乐、蓝牙以及车载wifi等功能，而且可以通过显示屏观测车身360°的全景摄像，释放双手，提高驾驶安全。车主可以通过车身搭载的“上汽阿里斑马智能互联系统”和斑马智行APP来操控车辆进行远程锁定解锁、远程追踪、维修保养、车况查询等操作，带来全新的驾驶体验。

在外观上，上汽大通G10 PLUS“胜利之翼”全新升级，精英版全系升级旗舰版外观，造型靓丽，颜值更吸晴。在动力方面，升级三种换挡模式，其中包括Normal(正常模式)，ECO(经济模式)及Sport(运动模式)，除常规档位之外，增设ECO节能模式，任性换挡，随心所控。搭配2.0T涡轮增压发动机，高效涡轮增压技术和缸内直喷技术，爆发225HP强劲动力，体验非一般的感觉6速手自一体变速箱。在内部空间上，上汽大通G10 PLUS提供10向智尊头等舱行政座椅，二排座椅间距达到1400mm，第三排座椅间距达到了1100mm，为用户乘坐营造了舒适的乘坐空间。

上汽大通G10 PLUS作为国内首台大大的互联网MPV，坚持另辟蹊径开启智能时代，才能在竞争激烈的MPV汽车市场环境中引领潮流，屹立不倒。此次大通G10 PLUS通过诸多升级给用户带来优质的享受。在中高端MPV市场上，灵活多变，宜家宜商的G10 PLUS在未来的家用车当中将占主导地位!