4月7日，在安徽合肥的江淮汽车“JAC品牌日”上，江淮宣布旗下三款iEV车型正式上市。本次上市的iEV6E为全新车型，补贴后售价区间为4.95-5.95万元，而iEV7和2017款iEV4则在原有车型的基础上对外观、动力及续航里程进行了升级，其中iEV7补贴后售价为8.95万元，2017款iEV4补贴后售价区间为5.95-6.95万元，详细价格请见下表：

- 江淮iEV6E

　　江淮iEV6E是江淮汽车推出的首款微型电动车，最高时速可达102km/h，足以应付我国大多数的道路交通情况。在经济模式下的等速续航里程可达205km（综合工况续航里程为170km），可以满足城市中的每日通勤。

　　外观方面，江淮iEV6E看起来较为小巧可爱，隐藏式的B柱和C柱营造出了一种悬浮式的车顶效果。车身尺寸为：长3630mm/宽1670mm/高1475mm，轴距为2390mm。

　　配置上，江淮iEV6E加入了PM2.5粉尘过滤系统，倒车影像等实用性配置，并且还拥有百度CarLife车联网。此外，手机APP远程互联可以让车主在车外远程开启空调、查看电池和车辆的实时状态。动力方面，普通版本iEV6E配备一台最大功率61马力、峰值扭矩175牛·米的电动机。而在消费者最关心的充电时间方面，iEV6E可在1小时内将电池电量由0充至80%，充电效率较高，而时光版配备一台最大功率82马力、峰值扭矩200牛·米的电动机，但不具备快速充电的功能。

- 江淮iEV7

　　此次上市的江淮iEV7基于江淮iEV5车型升级而来，其在后者的基础上换装了全新设计的前脸造型，融入更多镀铬装饰的同时，保留了江淮标志性的六边形大嘴式进气格栅，同时车头LOGO周围还加入了象征新能源的蓝色元素点缀。此外，新车前雾灯及前保险杠的设计也发生了变化。

　　新车内饰采用黑白双色的高反差设计，中控较多采用了圆形造型，整体视觉冲击力很强，可以看出其主要是面向年轻消费者。

　　动力方面，根据此前消息，江淮iEV7搭载了一台液冷永磁同步电动机以及33kWh的磷酸铁锂电池组，其中电动机最大功率为68马力，峰值扭矩215牛·米。和iEV6E一样，新车也能够在1小时内将电池电量由0充至80%，相比前代车型节约了约三分之一的充电时间。此外，新车等速续航里程为250km，综合工况续航里程为180km。

- 2017款江淮iEV4

　　本次推出的2017款江淮iEV4在外观上较前代车型没有发生任何变化，只是在续航里程和充电效率两方面进行了升级，以满足消费者对于出行的需要。

『配图为现款iEV4车型』

　　动力部分，2017款iEV4普通版搭载一台最大功率57马力、峰值扭矩165牛·米的电动机，配合容量为23kWh的磷酸铁锂电池，等速续航里程达到了260km（综合工况下续航里程170km）。此外，新车的充电效率同样得到了提升，与上述2款车型一样，其也可在1小时内将电池电量由0充至80%。时光版搭载一台最大功率82马力、峰值扭矩200牛·米的电动机，但也不具备快速充电的功能。

- 补贴政策

　　按照现行补贴方案，纯电动乘用车仅以续航里程作为补贴依据，补贴金额在2-4.4万元之间，较去年同标准间补贴下调12%-20%，同时规定地方财政单车补贴不得超过中央财政单车补贴的50%。具体的补贴标准详见下表：

- 编辑点评

　　此次江淮汽车上市的三款新车全部为iEV系列电动车。其中，iEV7和新款iEV4相比此前车型主要针对充电速率和续航里程均进行了提升，车辆相比前代产品更加实用，同时充电过程也更为便捷。新推出的微型电动车iEV6E则拉低了价格门槛，并让新能源车更容易地走进千家万户。