日前，捷豹旗下首款纯电动SUV——I-PACE概念车正式在国内发布。该车此前曾于2016洛杉矶车展前夕全球首发，此次则是首次与国内消费者见面，随着新能源车型日益受到消费者的关注，I-PACE概念车的量产版本预计会在今年年底发布，并将于2018年上市与国内的消费者见面。

作为捷豹电气化战略的产品，I-PACE是在此前推出的eDM（electric Drive Module）电气化平台架构基础上打造而成的。捷豹I-PACE概念车在外观方面采用了诸多犀利的设计元素，但依然保持了捷豹家族式的外观，有着很高的辨识度。

流畅的车顶向后延伸至车尾上方，尾部采用了许多新能源突车型采用的“断崖式”设计以提升车辆空气动力学表现。搭配隐藏式车门把手，使得这款概念车新的风阻系数达到了0.29Cd，但相比MODEL X车型的0.24Cd仍稍有差距。尺寸方面，捷豹I-PACE概念车的长宽高分别为4680/1890/1560mm，轴距为2990mm，定位中型SUV，与保时捷Macan，雷克萨斯NX尺寸相近。

捷豹I-PACE概念车的内饰设计较为简约，座椅高度相比传统SUV车型更低，使得新车拥有了跑车化的乘坐体验。乘坐空间方面，车辆采用了标准的5座式设计，后排较为可观，腿部空间可以媲美全尺寸SUV。与此同时，新车后备厢容积也达到了530升，而发动机舱下部还有28升的额外储物空间。

和特斯拉平台化解决方案类似的是，捷豹I-PACE纯电动概念车的锂离子电池安装在汽车底盘的中部，容量为90kWh，两台电动机分别位于前后轴，可实现全时四驱驾驶。根据捷豹官方提供的数据，整车的最大输出功率为400马力，最大输出扭矩700牛•米，前后电动机采用了相同的动力输出（单个电机最大输出功率/扭矩分别为200马力和350牛•米）。官方0-100km/h加速时间仅为4秒。充电及续航方面，使用家庭普通电源慢充一夜，可令新车充入支撑其行驶约50公里的电量；而通过50kW直流充电设备快充，新车仅需约2小时即可将电池电量由0充满，满足超过354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）的续航里程需求。