高人气6-30万区间MPV导购指南_全时车报|全天候汽车新闻读报

如今许多家庭都迎来了二次购车的高峰期，伴随而来的“二胎”等客观因素影响，大家在购车时更注重车内空间表现。在我们目前能买到的7座车型中，7座MPV实际上最适合“二胎”等家庭购车需求的人们，至于原因我们会在下文中说明。今天向大家推荐的4款高人气7座MPV车型，包括本田奥德赛、别克GL8商旅车、宝骏730以及长安欧尚，4款车型售价区间涵盖了6-30万元区间，可以满足大多数家庭的7座购车需求。

先聊聊关于7座MPV与SUV的选购问题

古人云：不设前提条件的否定都是耍流氓！正如前文所说，我们今天主要讨论的是“二胎”家庭对7座车型的需求，因此乘坐舒适性、便利性是我们的核心关注点。说白了，就是满员状态下，车内座椅能满足所有乘员的舒适性要求。在这方面，目前大多数SUV均采用2+3+2座椅布局（也有部分个例，在此不做讨论），这种座椅布局实际上更适合短途乘坐，第三排乘员进出相对不够便利。

此外，由于MPV车型结构本身的特点，普遍采用短前/后悬设计，相比轿车或SUV车型其空间利用率更高，因此车内座椅布局也会营造出更宽敞的腿部空间。

还有一点值得注意的是，有些MPV采用的侧拉门设计更便于乘员的进出，支持前后滑动的座椅则让车内空间更加灵活。同时，MPV车型离地间隙相对较低，更便于老人、小孩上下车。

当然，SUV车型也有自己的优势。比如更高的离地间隙意味着更好的通过性，部分车型还能提供四驱系统，以应对复杂路况。如果您经常遇到恶劣路况，那么选择SUV会比MPV更为合适。

综上所述，如果您的主要购车用途是满足7人长时间出行，我们更建议您优先考虑便利性和舒适性相对更好的MPV。如果对于通过性有硬性要求，并且7座乘坐仅作为次要需求，则可以考虑SUV车型。

预算6万左右推荐长安欧尚价格便宜“量”又足

长安欧尚定位于入门级家用MPV，新车刚刚于近期完成中期小改款，并对外形设计进行了小幅修改。总体而言，欧尚的最大优势在于售价便宜，全系售价区间为5.19-7.09万元。

设计方面，长安欧尚融入了许多“轿车化”的设计元素，使得整车摆脱了“小面”的形象。细节方面，新车的中网采用镀铬装饰，并采用带透镜前大灯。同时新车还全系标配有前/后雾灯、大灯高度调节以及电动车窗等配置。部分高配车型还提供前/后泊车雷达，较为实用。

车尾部分，欧尚在牌照架上方增加了横向镀铬装饰，使得车尾的视觉重心向两侧延伸，不会造成“瘦高”的错觉。较大的行李厢开口也有助于装卸大件行李，实用性表现不错。

内饰部分，长安欧尚同样在“视觉效果”方面进行了细致包装，偏向家用的内饰设计营造出不错的效果，摆脱了简陋廉价的感觉。

配置部分，新车全系标配ABS/EBD、USB音频接口、行车电脑、第二排座椅滑动、第二排座椅比例折叠、第三排座椅折叠以及儿童座椅接口等。部分高配车型还配有7寸中控液晶屏，并支持手机映射。如果购车预算充足，建议选择高配车型，可以最大限度丰富车载多媒体功能。

空间表现方面，长安欧尚采用比较常规的2+3+2座椅布局。考虑到其入门级定位，这样的布局也算可以接受。从实际体验表现看，欧尚在常规5人乘坐时，空间表现尚可。如果要兼顾第三排乘客的空间，则需要牺牲部分第二排座椅的腿部空间。

储物能力方面，欧尚的第二、第三排座椅支持完全放倒，进深能达到约370mm-2000mm，横向最大宽度约1350mm。在第三排座椅直立状态下，行李厢剩余空间能放置两个20寸登机箱或几个双肩背包，基本能够满足日常使用需求。

由于车型定位原因，长安欧尚全系仅提供1.5L一种动力形式，并仅提供手动车型可选。参数方面，长安欧尚的1.5L发动机最大功率84kW，最大扭矩148N.m。实测0-100km/h加速时间为11.9秒。当然，对于一款入门家用MPV而言，这套动力系统还算称职。

油耗方面，长安欧尚的实测综合油耗约为8.06L/100km，表显油耗为7.8L/100km。测试条件：全称113.7km并全程开启空调，其中拥堵的市区道路和顺畅道路各占50%，整个油耗测试耗时约4小时，平均时速约为29km/h。

本章小结

总体来看，对于购车预算有限且对7座车型有“刚需”的用户，长安欧尚在各方面的表现都比较均衡。价格便宜是其最大的优势，全系车型5.19-7.09万元的售价区间很具吸引力。此外，贴近家用车的设计也为其增色不少，在细节处理上也不会给人过于“廉价”的感觉。如果对于动力等没有太多要求，拥有较高性价比优势的长安欧尚应该是个不错的选择。

2预算10万左右推荐宝骏730 性价比出众的销量“神车”

预算10万左右推荐宝骏730 性价比出众的销量“神车”

相信大家对“宝骏730”这个名字一定不会陌生，其2016年全年累计销量超过37万辆（乘联会数据），如果不算五菱宏光，宝骏730应该是2016年国内最畅销的MPV车型。每一款热销车型都要有其原因，宝骏730的热销主要源于其较低的售价、均衡的产品力以及出色的实用性。在2017年初，全新换代的宝骏730推出，在保留老款车型高性价比优势的同时，新车也进行了大幅度升级。

全新宝骏730的整体设计思路依旧延续了宝骏品牌的风格，前大灯与中网采用一体式设计，这也是目前十分流行的趋势，使得新车具有相当不错的“国际范儿”。细节部分，全新宝骏730依旧采用独立布置的LED日间行车灯，不仅能提升行车安全系数，还减少了维修更换的成本。

值得一提的是，全新宝骏730还全系标配了LED前大灯，这也是目前国内10万元以内区间首款配备LED大灯的车型。相比卤素或氙气大灯，LED光源在亮度、寿命以及稳定性方面具有明显优势。

车尾方面，全新宝骏730采用了“大开口”设计的尾门设计，尾灯组全部集成在门板上，因此行李厢开口宽度表现不错，保证了日常使用的实用性。细节方面，新车配有光带式LED尾灯，视觉效果比较出色。

全新宝骏730的内饰迎合了家庭使用习惯，整体氛围看上去十分精致。精简化的控制面板没有太多物理按键，大部分的操作都可以通过悬浮式中控屏完成，同时内饰配色也采用了较为温馨的双拼色设计。

值得一提的是，全新宝骏730全系均标配有8寸中控屏（集成导航、倒车影像等功能）、定速巡航、电动天窗以及手机映射等功能。这些配置足以满足大部分用车场景，值得肯定。在安全配置部分，新车还标配有车身电子稳定程序、胎压监测、倒车雷达、自动驻车以及儿童座椅接口等配置。考虑到相对较低的售价，其在主、被动安全配置方面的表现还是很具吸引力的。

座椅和空间表现是衡量家用7座MPV的重要指标，宝骏730采用了更适合满员乘坐的2+2+3座椅布局，第二排座椅标配扶手、前后滑动以及角度调节功能。第三排座椅则提供4/6分折叠及翻转功能。

除了常规的车内储物设计外，全新宝骏730的行李厢也兼顾了一定的储物能力。在7座状态下，行李厢能容纳两个登机箱。在翻折第三排座椅后，储物空间能得到进一步扩展。

动力方面，全新宝骏730提供1.5T、1.8L两种动力形式。其中1.5T车型目前仅有手动车型可选，1.8L车型则提供手动以及半自动变速器。如果对于动力有较大要求，更推荐大家选择1.5T车型。

与老款车型相比，全新宝骏730高配车型的后悬架升级为多连杆式。从实际体验看，更先进的悬架结构对整车动态性能的提升比较明显，新车在舒适性和操控性方面有所进步。

本章小结

全新宝骏730应该是目前10万元区间中，产品综合实力最完善的7座MPV车型之一。与其它竞品车型相比，其在用户基础、口碑宣传等方面拥有明显优势。此外，2+2+3座椅布局也兼顾了储物和载人能力，保证了出色的实用性。对于购车预算相对充裕的消费者，全新宝骏730中高配车型会是一个不错的选择。

3预算25万元推荐别克GL8商旅车家用商务两不误

预算25万元推荐别克GL8商旅车家用商务两不误

原先，别克GL8一直主打的是商务MPV市场。随着全新一代GL8推出（主打30万元以上市场），别克将老款GL8进行升级后推出了别克GL8商旅车，售价区间也下探至20-30万元。对于曾经主打商务市场的GL8而言，面对家用MPV市场同样得心应手。

设计方面，别克GL8商旅车在老款GL8基础上进行了微调，细节方面更贴合家用风格。前脸部分，GL8商旅车采用横向镀铬装饰，视觉效果更加年轻，并且削弱了部分过于稳重的商务气息。外部配置方面，新车全系标配带透镜卤素大灯，同时部分车型还可选装LED近光灯。

对于一款20-30万元区间的MPV，侧滑门是必不可少的配置之一。别克GL8全系采用侧滑门，同时中高配车型还加入了电动侧滑门和电动尾门，这些配置对于提高日常使用的便利性还是很有必要的。略显遗憾的是，别克GL8商旅车全系均没有提供无钥匙进入功能。

车尾部分，别克GL8商旅车增加了一条贯穿左右尾灯的镀铬装饰，使车尾的整体感更强。细节方面，新车标配了后排深色车窗，保证了后排良好的私密性。

内饰方面，别克GL8的中控台布局依旧是典型的“别克风格”，细节方面还增加了镀铬装饰，提升了整车内饰的精致感。与同价位其它车型相比，GL8商旅车的内饰在增加装饰元素同时，也保留了许多商务气息，因此在适用场景方面更加广泛。

配置部分，新车全系标配7寸中控屏，同时集成有手机映射、蓝牙以及语音识别等功能，保证了丰富的多媒体拓展能力。为了迎合家用市场，新车还引入了4向调节方向盘等便利性配置，让原本只关注乘客感受的商务MPV更符合家用市场需求。

座椅布局是别克GL8商旅车的亮点之一，出色的前、后排乘坐空间自然不用多说，其在座椅舒适性方面的表现也值得肯定。功能方面，别克GL8第二排座椅采用独立扶手设计，同时支持前后滑动。第三排座椅仅能整体放倒，必要时可以扩展行李厢空间。

别克GL8商旅车全系均搭载一款2.5L自然吸气发动机，在账面数据和油耗水平方面较老款车型有所提升。传动部分，与之匹配的是6速自动变速器，并配有自动启停功能。出于定位考虑，这套动力系统主打的是日常出行需求，在动力储备和调校方面也迎合了家用需求。

本章小结

从商务接待到家用出行，别克GL8商旅车的“转型”还是十分成功的。在保留了商务MPV出色舒适性的同时，新车也增加了许多驾驶便利性配置。在选购方面，对于那些希望兼顾家用出行和商务接待双重需求的消费者，别克GL8商旅车应该是同价位最佳候选车型之一。

4预算30万元推荐本田奥德赛居家出行的“移动沙发”

预算30万元推荐本田奥德赛居家出行的“移动沙发”

在20-30万元区间中选择，涉及到的7座车型其实有很多，这里包括大量7座MPV以及SUV车型。正如前文所述，如果主要面向家庭使用的话，MPV实际上会更加适合，其中本田奥德赛应该是这细分市场中关注度最高的车型之一。除了典型的MPV设计更容易被大家接受外，奥德赛还全系标配了电动侧滑门，便利性较高。

本田奥德赛的设计带有明显的家用风格，巨大的镀铬装饰辨识度很高。同时，横向布置的中网格栅也将整车的视觉重心降低，营造出相对低矮的效果。与同级别车型相比，奥德赛的“卖相”十分出众，同时在便利性配置方面也较为丰富。

“厢式”车身最大的优势就是能提高车内空间利用率，这也是奥德赛车身最鲜明的特征之一。与上代车型相比，目前在售的奥德赛对车体进行了加高，因此车内的空间表现也更加出色。与前脸相似，奥德赛的车尾也带有明显镀铬装饰。至于这样的设计风格是否好看，或许每个人的审美习惯有所不同。

内饰部分，本田奥德赛的中控台十分简洁，中控屏和空调面板都采用触控式设计，没有太多复杂的机械按键存在。同时木纹、烤漆面板也营造出不错的视觉效果。

配置方面，奥德赛全系提供触控式中控屏、前排座椅加热、无钥匙进入/一键启动等便利性配置。对于一款主打家用市场的MPV，其舒适性配置表现可圈可点。

奥德赛采用2+2+3座椅布局，中高配车型的第二排座椅还提供了丰富的操作功能，例如可调腿部支撑、前后/左右移动等，这些配置在同级别车型中十分罕见。丰富的座椅功能可以为后排乘客提供良好的乘车环境，很符合其家用市场的定位。

在常规7座状态下，奥德赛的行李厢空间并不大，但依旧可以放置日常小件行李，例如婴儿车、行李箱等物品。支持按比例折叠翻转的第三排座椅，可以进一步扩展储物空间，必要时也能兼顾大件行李的装载。

动力方面，本田奥德赛全系采用2.4L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统主打行驶平顺性，这方面我们在此前的评测体验中也有详细介绍。总体来说，奥德赛的动力储备足以满足大多数家用出行需求。

本章小结

实际上，在30万元区间的7座车型市场，奥德赛应该是“最符合”家用定位的MPV车型之一。丰富的便利性配置和灵活多变的座椅布局是其最大特点。对于那些经常需要带着一家老小出行的人而言，奥德赛应该是最佳选择之一。值得一提的是，奥德赛还提供有福祉车版本，能够满足行动不便人士的出行需求。

全文总结

实际上，对于大多数“二胎”家庭以及三代家庭而言，选择一款MPV出行既能满足空间需求，也能最大限度照顾到每位乘员的舒适性。正如前文所说，如果您的用车场景经常需要坐满7人，相对而言MPV车型的舒适度和便利性均会好于SUV车型。因此，对于那些准备为家庭购置7座车的朋友们，建议优先考虑购买MPV而不是SUV。当然，如果您对7座SUV有强烈需求，我们会在今后的导购文章中为您呈现有关7座SUV车型的选购建议。