既然是硬汉SUV，那么非承载式车身和四驱系统当然是必不可少了，所以我们选择了以下四位“硬汉”：广汽三菱帕杰罗·劲畅、江铃福特撼路者、一汽丰田普拉多、Jeep牧马人。四名代表无论是从外观还是内在实力都是不折不扣的越野车，接下来就让我们看看它们各自的表现如何。

　　硬汉代表车型一：广汽三菱帕杰罗·劲畅

　　厂商指导价区间（万元）：20.88-30.88

　　推荐理由：低调的外观，稳定的四驱系统，较高的性价比也是其主要卖点。

帕杰罗·劲畅的外形设计没有特别突出的地方，低调之余还有一丝的虎实，但换个角度想，谁会要求一位实力派演员有出众的长相呢？

帕杰罗·劲畅的内饰设计如同其中庸的外表，没有太多华丽、高科技的元素，略显老气的中控台木纹饰板看起来不像是这个时代的产物。

　　配置方面，帕杰罗·劲畅全系都标配了多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前雾灯、大灯高度可调、后视镜加热、后视镜电动调节等配置。而在高配车型还多出中央差速锁止功能、后桥限滑差速锁/差速器、倒车视频影像、腰部支撑调节、自动头灯等配置。对于一款硬派越野车，帕杰罗·劲畅的低配车型也能满足日常使用。

帕杰罗·劲畅的前排座椅靠背宽大舒适，能为乘客提供很强的承托感，空间表现也较为优异。

帕杰罗·劲畅的后排空间表现中规中矩，座椅舒适性依然是它的强项。

帕杰罗·劲畅全系只有七座版本，在第二排座椅调至最前时，第三排可坐进一名成人，不过依然不适合长时间乘坐。

行李厢最小容积为137L，后排全部放倒后，可扩展至1499L，表现中规中矩。

帕杰罗·劲畅共搭载两款发动机：2.4L四缸发动机/3.0L V6发动机，配图的3.0L发动机最大功率185kW（252Ps），最大扭矩310Nm。

2.4L车型匹配了5挡手动变速箱，3.0L车型匹配了5挡自动变速箱，虽不够先进，但可靠性有保障。

　　车型小结：三菱在国内的历史中，总是以一副结实、耐用的形象示人。而帕杰罗·劲畅也的确符合人们对其的印象和期待。中庸略显虎实的外观、稳定耐用的四驱系统以及较高的性价比都是它值得被纳入选车考虑范畴的优秀条件。

　　硬汉代表车型二：江铃福特撼路者

　　厂商指导价区间（万元）：26.58-36.08

　　推荐理由：来自美国的“硬汉”，粗犷的车身设计，较高的通过性。

这位来自美国并且浑身肌肉的壮汉有着高耸的身姿，车身侧面并没有明显的线条，仿佛这位壮男的肌肉快将外套撑破一样。

与粗犷的外观相比，内饰可一点都不粗糙，反而处处流露着美系车的稳重和大气。中控处横平竖直的线条、粗壮的方向盘以及宽大的中央扶手将撼路者的大气演绎得淋漓尽致。

　　配置方面，撼路者全系标配了膝部气囊、胎压监测装置、电子车身稳定系统、多功能方向盘、后泊车雷达、腰部支撑调节、第三排座椅、后排出风口等配置，而高配车型还配有后桥限滑差速锁、倒车视频影像、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、中控台彩色大屏、温度分区控制等配置，全系配置水平较高。

撼路者的前排座椅十分宽大，腿部及头部空间也较为宽敞。

第二排座椅为三座设计，可按4/6比例放倒，并可以12cm的幅度前后移动。座垫质地柔软，纵向空间令人满意。

在第二排座椅移至最靠前位置时，第三排空间较为紧凑，并且座垫柔软度欠佳。

常规状态下，探路者的行李厢容积不算大。在第三排座椅放倒后可获得不错的储物空间。

撼路者共匹配两款发动机：2.2T柴油发动机和2.0T汽油发动机。配图的2.0T汽油发动机最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为360Nm。

与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，兼具平顺性与可靠性。

　　车型小结：美式粗犷的外形和非承载式车身都让关注硬派SUV的朋友们无法自拔，再加上实力不俗的全时四驱系统，撼路者在一众“硬汉”面前底气十足。

　　硬汉代表车型三：一汽丰田普拉多

　　厂商指导价区间（万元）：36.98-62.53

　　推荐理由：在保证优秀的越野能力同时，还具备稳定可靠的技术以及舒适的驾乘感受。

普拉多虽没有惊艳的外形，但经典其实也是另一种美，粗大的竖状进气格栅散发着强烈的的硬汉荷尔蒙。

普拉多的内饰并没有去刻意营造所谓的“豪华感”，因为舒适、实用才是其立足之本。但就是在打造这种舒适氛围的同时，其内饰还是不经意间流露出了一丝大车所具备的档次感。

　　配置方面，普拉多全系标配了前排侧气囊、膝部气囊、真皮方向盘、倒车视频影像、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、中控台彩色大屏、后视镜加热等配置。除此之外，普拉多顶配版本车型还配备了并线辅助、空气悬挂、方向盘电动调节、方向盘记忆、方向盘加热、定速巡航、以及后排液晶显示屏等更加实用的高科技配置。

前排座椅依然延续了丰田对舒适性的坚持不懈，空间上也有所保障。

得益于较长的车身长度，普拉多的第二排有着不错的头部、腿部空间表现。

正如大部分的七座SUV一样，普拉多的第三排空间较为局促，仅适合正常身材乘客短途乘坐。

普拉多的行李厢采用了侧开门式设计，拿取物品十分方便。在放倒第三排座椅后，行李厢空间可得到很大程度的提升。

普拉多所搭载的这台3.5L V型六缸自然吸气发动机的最大功率为206kW(280Ps)，最大扭矩为365Nm；而2.7L直列四缸自然吸气发动机的最大功率为120kW(163Ps)，最大扭矩为246Nm。

普拉多全系车型均匹配了可靠性有保障的6挡手自一体变速箱。

　　车型小结：作为日系硬汉SUV的代表车型，普拉多在外观上有着自己的经典风格，这种经典让很多即使不懂车的人也会一眼认得出。舒适的座椅、实用的空间这两个丰田的看家本领也同样保留在了这位硬汉身上。但普拉多立足于硬派SUV中最重要的一点，毫无疑问一定是其技术的稳定和可靠，“秀外慧中”也许是形容这位硬汉最为贴切的词。

　　硬汉代表车型四：Jeep牧马人

　　厂商指导价区间（万元）：40.95-53.95

　　推荐理由：在很大一部分人的印象里作为标准“硬汉”的代表，强悍的越野能力使其面对野外的崎岖如履平地。

在牧马人的外观设计上，找不到任何所谓的“流线”，所以风阻系数也许完全不在设计师的考虑范畴内。但正是这样方方正正的刚毅外形，才是牧马人对“越野”的有力诠释。

　　配置并不是牧马人的强项，但换个角度想想，在这个追求极致越野性能的大家伙上，配置其实并是不重点。即便如此，牧马人还是标配了多功能方向盘、定速巡航、自动头灯、后视镜加热、自动空调等配置，而高配版车型还多出了真皮座椅、前排座椅加热、Alpin音响等配置。

牧马人的前排空间较为充沛，座椅靠背虽然比较直，但可以确保驾驶者的视野足够充分。

后排空间不够理想，由于车身较高，头部空间尚可，腿部空间一般，并且座椅舒适度欠佳。

行李厢标准容积为498L，内部结构非常规整，并且后排座椅可以按比例放倒，侧开式尾门更加方便了大件物品的取放。

牧马人共配有三款发动机：2.8T柴油发动机、3.0L/3.6L汽油发动机。配图的3.0L V6汽油发动机最大功率为172kW（234Ps），最大扭矩为285Nm。

牧马人全系车型都匹配了可靠稳定的5挡手自一体变速箱。

　　车型小结：如果说一般越野车的设计理念或多或少会保留一部分公路驾驶性能，那么牧马人则完全为野外而打造。方正刚毅的外观、机械感十足的内饰和强大的四驱系统都令广大的越野迷如痴如醉。

　　编辑点评：你可能是一位富有阳刚之气的男士，对野外的向往貌似与生俱来，你可能觉得城市SUV的设计太过现代化，缺少一丝野性。那么，以上推荐的四款硬汉SUV则是专为你打造的四剂“良药”。